Alister McRae ve středu v Portugalsku, na startu Trasiberico Rally, oficiálně představil nové auto pro cross.country rally, které nese název McRae Enduro a také zde byly poodhaleny první detaily o zajímavé projektu: 2008 Pirelli McRae Enduro Trofeo, což je nový šampionát, který by měl příští rok vzniknout .

 

Auto je vyvíjeno po několik posledních měsíců pod dohledem Barryho Reynolds a Christophera Bibb podporováni Colinem Pharaoh a inženýrem Peterem Bennettem. Všechny testy a vývoj vznikly na popud britského mistra v rally Allistra McRae, který je účastníkem mistrovství světa v rally a který se stal celkovým vítězem taky prestižní a velice dobře obsazené soutěže Asia –Pacific Rally Championship. Jeho otec, pětinásobný bristký šampion v rally Jimmy McRae, se také bude podílet na testování a vývojovém programu.

 

Cross-Country je nejextrémnější motorsport , říká Alister McRae. Má všechny potřebné ingredience pro rozkvět a já jsem unešen tímto novým projektem. Dávám projektu veškerou podporu a všichni doufáme, že toto úplně nové auto bude konkurence schopné na mezinárodních závodech v cross-country rally. Tým bude zahrnovat jak nováčky, tak také jezdce, kteří už mají nějaké zkušenosti

Myšlenka Christophera Bibba, Barryho Reynoldse a Alistera a Jimmy McRae – McRae Enduro má nádherný design a je konstruováno tak, aby odpovídalo technickým parametrům, které FIA udává pro vozy T1, aby se mohlo objevit na soutěžích mistrovství světa v cross-country rally, závodů typu Baja a samozřejmě na vyčerpávající Dakarské rally.

 

Na jedné straně jsou nynější auta kategorie T1 extrémně drahé a nejsou dostupné všem, jen několika významnějším výrobcům, dodává Christopher Bidd. Na druhé straně, produkční vozy T2 nejsou tak dynamické, jak by mnozí jezdci chtěli. Naše řešení je zkombinovat to nejlepší z obou kategorií do jednoho auta.

 

Vytvořili jsme prototyp, v kterém jsme se snažili použít levnější komponenty, abychom zredukovali celkové náklady. Není to auto, které by mělo jen vítězit, ale spíš takové, které by se mělo pravidelně objevovat v první desítce celkového pořadí. McRae Enduro je něco mezi T1 a T2.

 

McRae Enduro bylo vyvíjeno a postaveno v MDV Specialist Engineering v Essexu a je poháněno 2.7 litrovým dieslovým šestiválcem, používaným v Land Roverech, Jaguaru, Peugeotu a Citroenu. Motor byl vyvíjen Roush Technology a s elektronikou ECU dosahuje výkonu 240 koní a kroutícího momentu 520Nm. Zajímavostí určitě je, že „útroby“ motoru zůstaly sériové, což by mělo zajistit jeho spolehlivost a výdrž.

 

Čistě trubkový rám a šestistupňová manuální převodovka je dílem ZF. Hnací ustrojí také seriové, avšak s tuhým zadním a mezinápravovým diferenciálem. Další komponenty vozu pocházejí od Alcon, Sparco, Speedline a dalších významných dodavatelů, v čele s Italskou Pirelli.

 

 

McRae Enduro bude k mání za 150tis Euro bez daně. Atraktivní heslo „přijet a jet“ pro Pirelli McRae Enduro Trofej. Cílem je zpřístupnit tento sport novým začínajícím jezdcům.