Při Barum rally si odbude českou premiéru i účastník devatenácti závodů mistrovství světa a několikanásobný mistr Turecka Volkan Isik. V barvách týmu Fiat Motorsports Turkey se představí s vozem Fiat Punto Abarth Super 2000.

Volkan Isik jednoznačně patří k nejlepším tureckým jezdcům současnosti. Od začátku své kariéry neměl nouzi o kvalitní techniku a s tím přišly i první výsledky. S Lancií Delta HF Integrale obsadil v roce 1994 3. místo v tureckém šampionátu, audemars piguet replica watches o rok později s Fordem Escort RS Cosworth již seriál opanoval. V roce 1996 se musel v konečném hodnocení sklonit pouze před zkušeným Serdarem Bostancim, jeho ambice však směřovaly mimo turecké území.

V roce 1997 zkusil „Evropu“ a v dalších dvou letech se angažoval ve světovém seriálu Teams´Cup s vozy Toyota. Jeho oblíbeným závodem bylo Finsko, nejlepšího výsledku však dosáhl při premiérovém startu v Číně. „Na svět jsem v žádném případě nezanevřel. Pouze jsme s týmem Fiat Motorsports Turkey dlouho čekali na vhodnou zahraniční příležitost a ta se letos díky ME naskytla,“ vysvětluje Isik.

V posledních letech je Isikova kariéra spojena s vozy Fiat. „Dvoukolky“ Fiat Punto a Palio ve verzích Kit Car a S1600 loni při Turecké rally nahradil speciál Fiat Punto Abarth S2000. „Jsem velmi rád, že jsem se po letech vrátil za volant čtyřkolky. Okamžitě jsem si vzpomněl na starty s Corollou WRC. Ve srovnání s dvoukolkami je jízda s Puntem S2000 mnohem větším zážitkem, její výhody jdou znát hlavně na šotolině a kluzkém povrchu. Ve výkonu motoru či na brzdách bych ale velké rozdíly nehledal.“

Isik startuje na většině evropských závodů poprvé. Blízko skvělému výsledku byl na domácí Fiat Rally Turkey, ale v závěru soutěže ho zradila technika. Na další evropské body dosáhl v Bulharsku. „Velmi mě oslovila už úvodní soutěž Mille Miglia v Itálii. Tamní zkoušky byly skutečně nádherné, neopakovatelná byla i divácká atmosféra. Osobně mi start dal mnoho nových zkušeností. Také v dalším průběhu šampionátu se jich pokusím načerpat co nejvíc s vizí dalších startů v příštím roce.“

Na Barum rally se proto bude turecký závodník opět spíše učit. „V Turecku se většina soutěží jezdí na šotolině, swiss replica watches a tak mám určitě raděj nezpevněný povrch. Barumka proto pro mě bude sbíráním dalších zkušeností na asfaltu,“ konstatuje Isik.

Vizitka Volkana Isika

Datum narození: 11. září 1967, Istanbul

Stav: svobodný

Debut: 1989 Ali Sipahi Rally (MS: 1998 Portugalsko)

Hobby: plavání, jogging, vodní lyžování, motokros (v minulosti aktivně)

Tým: Fiat Motorsports Turkey (vznikl v roce 1999)

Vůz: Fiat Punto Abarth Super 2000

Spolujezdec: Kaan Özsenler (nar. 15. června 1975)

Největší úspěchy:

1995    - mistr Turecka

1996    - vicemistr Turecka

1997    – 1. Rally of Turkey

            - 1. Rally Sliven

            - 1. YU rally (Ford Escort WRC)

1998    - 10. místo Rally Akropolis

1999    - 2. místo Teams´ Cup

            - 6. místo Rally China

            - 7. místo Rally Portugal

            - 1. místo Rally of Turkey

2002    - mistr Turecka (S1600-A6)

2003    - mistr Turecka

            – 1. místo Rally of Georgia (Fiat Punto S1600)

2006    - mistr Turecka (S1600)

Ve Zlíně 23. srpna 2007                                                                               Tomáš PLACHÝ      tiskové středisko Barum rally Zlín

Zobrazit celou fotogalerii