V jubilejním desátém ročníku Epilogu, brněnském závodě, který končí českou okruhovou sezonu, získal pole position Charouz Racing System. V rekordním, bezmála sedmdesátičlenném startovním poli, se radovala posádka Stefan Mücke, Tomáš Enge, Antonín Charouz a Adam Lacko, přičemž čas patří prvně jmenovanému.

Druhý týmový Mercedes AMG DTM C-Klasse bude na roštu stát jako třetí. Kvartet kopíruje soupisku první posádky, jen místo Lacka jede Jarek Janiš, který byl autorem rozhodujícího času. Šestihodinový závod v podzimní atmosféře startuje zítra ve čtrnáct hodin.

"Po úvodní kvalifikaci nám patřila celá první řada, o což jsem pak bohužel přišli. Je to škoda, nicméně v tak dlouhém závodě to není zásadní věc,“ říká závodící šéf stáje Antonín Charouz.

První zatáčka nerozhoduje
Stefan zajel rozhodující čas v prostřední části měřeného tréninku. „Jsem samozřejmě rád, ale mohlo to být ještě lepší. Během vymezené čtvrthodiny jsem v chladném počasí ani pořádně nezahřál pneumatiky,“ vypráví mladý Němec. Jarek Janiš mu dal za pravdu. Na Tomášovi Engem tentokrát kvalifikace nestála.

„První a třetí příčka jsou velmi dobré,“ tvrdí Tomáš. „Čeká nás šestihodinový závod, tedy bitva, která se nerozhoduje v první zatáčce ani v prvních minutách. Důležité je, že obě auta jsou výborně připravená, fungují bezvadně stejně jako po celý rok. Ve výjimečně početném poli budeme muset být opatrnější než obvykle a pokud možno dorazit do cíle na místech, která nám dopomohou k úspěchům v celkovém hodnocení. (viz níže)“

Speciál DTM v saltech
Dnešek byl v Brně pořádně dramatický. Mimo jiné proto, že třikrát nad tratí zavlály červené vlajky. Při prvním zastavení jízd všem zatrnulo. Audi A4 DTM s Milanem Maděryčem za volantem totiž kvůli poruše vylétlo v plné rychlosti mimo trať, kde se dostalo do salt. Po divokých kotrmelcích přistál vůz na střeše. Speciál byl zcela zničen, jeho jezdec naštěstí vyvázl bez zranění. Havárie se udála v úseku číslo 4, tedy před prvním esíčkem trati.

Druhé přerušení jízd přišlo během první kvalifikace. To z jednoho auta vytekl na trať olej. Bitva o čas se tak podstatně zkrátila, protože maršálové museli povrch Masarykova okruhu vyčistit. Třetí měřený trénink pak poznamenala porucha porsche Jana Vonky.

Host z FIA GT se blýskl v Lamborghini Gallardo Evo
Příjemným překvapením byl výkon hostujícího pilota Charouz Racing Systemu, rakouského jezdce FIA GT a majitele tamního týmu Jetalliance Racing, Lukase Lichtnera-Hoyera. V obrovské konkurenci zajel s Lamborghini Gallardo Evo osmý čas.

„Jedu s tímto krásným „Lambem“ poprvé a musím říci, že jsem velmi mile překvapen. Je to rychlé auto a také se moc příjemně ovládá,“ říká Lichtner-Hoyer. „Ke startu v Epilogu jsem dostal nabídku od Antonína Charouze, se kterým jsme dobří kamarádi. Neváhal jsem ani chvíli.“

Rakušan se v závodě bude střídat s bratry Milanem a Janem Urbanovými a Alešem Jiráskem.

Výsledky z Brna – kvalifikace ZDE

Šance Charouz Racing Systemu v Epilogu - závěrečném závodě MMČR Divize 4:
Tomáš Enge – může být mezinárodním mistrem ČR v Divizi 4. Bodový stav před Epilogem ZDE
Antonín Charouz - může být mezinárodním mistrem ČR v Divizi 4. Bodový stav před Epilogem ZDE
Tomáš Enge, Antonín Charouz, Stefan Mücke – mohou být mistry ČR v Divizi 4, vytrvalostních závodech nad 3500 ccm. Bodový stav před Epilogem ZDE
Robert Hordossy, Andrej Barčák, Antonín Blažek (Ford Fiesta) – mohou být vicemistry v Divizi 4, vytrvalostních závodech do 2000 ccm. Bodový stav před Epilogem ZDE

Co už je jisté:
Charouz Racing System – vítězové Poháru týmů v MMČR Divize 4
Antonín Blažek – mistr ČR v Divizi 4, Sprint do 1400 ccm

MMČR NA OKRUZÍCH 2008
20/04/2008 Hungaroring
18/05/2008 Most
08/06/2008 Most
27/07/2008 Poznaň
10/08/2008 Most
21/09/2008 Brno
25/10/2008 Brno
www.autoklub.cz 

BPA

PR 

Zobrazit celou fotogalerii