Poslední závod sezóny 2005 v ME závodech moderních automobilů do vrchu se jel o víkendu 17. - 18. září poblíž starobylého chorvatského města Buzetu, který leží nedaleko slovinských hranic.

Na pětikilometrovou trať se vydalo 134 závodníků z celkem 12 evropských zemí, kteří se měli podělit o body ze závodů Mistrovství Evropy jak moderních, tak historických automobilů do vrchu, dále Mistrovství Zóny střední Evropy, Evropského poháru, Mistrovství Chorvatska, chorvatského Škoda Fabia Kupu, Focus Kupu a Oktal Pharma Škoda Octavia Kupu.

Počasí se o tomto víkendu skutečně vyřádilo, jako by chtělo ještě naposledy vyzkoušet jezdce a jejich připravenost na změny podmínek: pršelo, svítilo slunce, foukalo, objevila se bouřka, trať byla při trénincích spíše suchá, v první závodní jízdě lilo jako z konve, v druhé jízdě již méně..

Dan Michl s dvoulitrovou Škodou Octavií zajel vynikající závod: v první závodní jízdě, která se jela na vodě, byl v absolutním pořadí ME na šestém místě za Otakarem Krámským a nechal za sebou dokonce dvě Oselly ze skupiny CN. Svoje vítězství ve skupině A potvrdil ve druhé jízdě, kdy se nejelo za tak silného deště, a výkon silných vozů skupiny CN tedy mohl vyniknout naplno, ale sedmé místo v abolutním pořadí závodu už mu zůstalo.

Výborný výsledek z tohoto posledního závodu Dana Michla posunul na celkově šesté místo v letošním Mistrovství Evropy cestovních automobilů do vrchu.

Mistrem Evropy pro rok 2005 v závodech automobilů do vrchu v kategorii I, tj. moderních cestovních vozů, se nakonec stal německý závodník Jorg Weidinger s BMW M3 skupiny N+3000, vítězem kategorie II je Simone Faggioli s Osselou 21 S, který na mistrovský titul dosáhl vítězstvím v posledním závodě sezóny.

Absolutní pořadí v ME (moderní automobily), Buzet:

1. Simone Faggioli - ITA - Osella 21 S- CN-2000 - 5.23.052
2. Giulio Regosa - ITA - Osella PA 20S-Ateneo - CN-3000 - 5.34.442
3. Fausto Bormolini - ITA -Osella PA 20S - CN-3000 - 5.43.628
4. Leonardo Isolani - ITA - Ferrari 360 - GT+3000 - 5.57.563
5. Adriano Zerla - ITA - Osella 21 S - CN-2000 - 5.58.978
6. Otakar Krámský - CZ - Osella BMW K-05 - CN-3000 - 5,59.187
7. Dan Michl - CZ - Škoda Octavia Kit Car - A-2000 - 6.02.720
8. Christian Merli - ITA - Osella PA 20S - CN-3000 - 6.13.348
9. Jörg Weidinger - D - BMW M3 - N+3000 - 6.14.432
10. Peter Jureňa - SK - Mitsubishi Lancer Evo VII - N+3000 - 6.15.482

Pořadí sk. A v ME, Buzet:

1. Dan Michl - CZ - Škoda Octavia Kit Car - A-2000 - 6.02.720
2. Jaromír Malý - CZ - Ford Escort Kit Car - A-2000 - 6.16.322
3. Vladimír Liška - CZ - BMW M3 - A+3000 - 6.21.654
4. Laszló Hernadi - H - BMW M3 - A+3000 - 6.28.878
5. Robert Bradarić - HT - BMW M3 - A+3000 - 6.30.618
6. Nedjeljko Poslončec - HR - Peugeot 306 - A-2000 - 6.36.695
7. Marin Galić - HR - Renault Clio - A-1600 - 6.38.104
8. Mladen Žulić - HR - Škoda Octavia - A-2000 - 6.39.613
9. Juraj Šebalj - HR - Citroën C2 Super 1600 - A-1600 - 6.41.726
10. Alen Peruč - HR - Peugeot 306 - A-2000 - 6.44.479

Tisková zpráva Michl Motorsport

Ecce Homo, září 2005 od Ondry Koubka	Ecce Homo, září 2005 od Ondry Koubka
Ecce Homo, září 2005 od Ondry Koubka	Ecce Homo, září 2005 od Ondry Koubka
Zobrazit celou fotogalerii