Rally Vysočina v okolí Okřísek na Třebíčsku o prvním březnovém víkendu zahájila sezónu ve sprintrally. Druhým podnikem šampionátu bude AGROTEC WÜRTH rally 2006, která se jede za zhruba pět týdnů. Příjem přihlášek zahájil právě v pondělí 6. března a první posádky již pořadatele kontaktovaly.

Vloni v rámci volného podniku (a kandidátského podniku na MČR) v Hustopečích zápolily tři desítky posádek z Česka i ze Slovenska. Technickými přejímkami prošlo 28 posádek, i když přihlášeno bylo 35 dvojic. Roli favorita potvrdil Roman Odložilík s Renaultem Clio S 1600, poprvé startující se zkušeným spolujezdcem Mirkem Fantou. Zvítězili stylem start cíl a vyzkoušeli si tak vzájemnou spolupráci pro start v Belgii na soutěži ME s nejvyšším koeficientem 20, kde se jim o týden později rovněž slušně dařilo.

Pěkné druhé místo si dravou jízdou vyjel Jan Jelínek a celkově třetí Petr Trnovec - oba jeli s produkčními vozy Mitsubishi Lancer. Celkem do cíle dojelo 19 posádek, přičemž potěšitelné bylo, že nedošlo k žádné vážné havárii. Posádky odstoupily většinou pro technické problémy.

Na bezpečnost soutěže bude kladen velký důraz také letos. Již proto, že dva hlavní organizátoři soutěže jsou zároveň závodníci a právě vloni oba absolvovali poměrně vážné havárie. Martin Rada skončil na jednom z velmi rychlých  úseků po skoku v Pačejově v kotrmelcích a daleko v poli a jeho vůz  Fiat Bravo během následujících chvil zcela shořel. Mimochodem, při své domácí soutěži se již tento jezdec chce představit s novinkou našich soutěží, s vozem Alfa Romeo, jehož stavba nyní vrcholí.

Také ředitel soutěže Rudolf Kouřil vloni metal kotrmelce a mimochodem dodnes ještě cítí a léčí následky nehody. Právě on seděl na zlínské Barum rally 2005 jako navigátor Josefa Koukoly a absolvoval hrůzostrašný mnohonásobný kotrmelec na rychlém sjezdu do Slušovic. Už proto tedy bude u hustopečských  erzet dostatek sanitek i hasičských vozů, včetně záchranářských vozů ABA.

Všichni diváci vloni jistě ocenili označení příjezdových tras k diváckým místům na jednotlivých RZ šipkami, které ulehčilo orientaci především přespolním návštěvníkům. A osvědčené šipky nebudou chybět ani letos.

Změny proti loňsku, kdy se vozy tísnily přímo v areálu firmy IVECO Moravia, naopak dozná umístění servisu. Do servisní zóny, která bude letos premiérově umístěna do areálu v nedalekém Zaječí, jenž se mimochodem před několika měsíci „proslavil“ obrovským požárem, zavítají posádky v polovině soutěže, tedy po třetí RZ. Podruhé pak na úplný závěr – po RZ 6 těsně před výjezdem na cílovou rampu. Ta bude stejně jako start na Dukelském náměstí v Hustopečích. I zde pořadatelé zvažovali městský prolog přímo v ulicích, jaký nabízejí i jiné soutěže v zahraničí i u nás, ale záměr byl zatím odložen. I když do budoucna se možná fandové i občané města mohou těšit i na prolog.

Připomeňme ještě, že již v minulosti se firma AGROTEC podílela jako hlavní partner na organizaci jednoho z nejvýznamnějších okruhových podniků u nás - šestihodinového Epilogu na Masarykově okruhu, který bývá tradiční tečkou za okruhovou sezónou. Nyní se ovšem po třech letech podpory Epilogu vedení rozhodlo pro změnu a pořádá a hodlá i v dalších letech pořádat vlastní automobilovou rally.

Vedle motoristických akcí firma podporuje také některé závodní týmy, jako je tým Stanislava Matějovského (okruhové MS i závody trucků na okruzích), truckera „Frankieho“ Vojtíška, či svůj vlastní tým Autoklubu Hustopeče v čele s Martinem Radou.

Nejkratší rychlostní zkouška AGROTEC WÜRTH rally 2006 měří zhruba 9 km a nejdelší více než 15 km. Start je v osm hodin ráno na hustopečském Dukelském náměstí, přičemž první vozidlo bude na cílové rampě na stejném místě již zhruba hodinu po poledni. Připraveno je celkem 6 RZ na třech úsecích o celkové délce 76 km. Soutěž se pojede v sobotu 15. dubna 2006.

Přihlášky v elektronické podobě i zvláštní ustanovení s časovým harmonogramem jsou k dispozici na oficiálních internetových stránkách soutěže - http://www.agrotecautoklub.cz/. Mapy i další potřebné informace zde najdou zájemci průběžně v následujících týdnech.

Oficiální stránky: http://www.AGROTECautoklub.cz/

                          http://www.AGROTEC.cz/

Tisková informace 2. AGROTEC WÜRTH rally 2006 č.3

V Brně 8. března 2006

Pavel Jelínek

Media servis

www.car.cz , www.motormix.cz 

Program 2. AGROTEC WÜRTH rally 2006

Zahájení příjmu přihlášek

    Místo:                        Agrotec autoklub v AČR, Brněnská 74, 693 01 Hustopeče

    Datum:            6. 3. 2006

    Čas:              8,00 hod

Uzávěrka přihlášek:

    Místo:                        Agrotec autoklub v AČR, Brněnská 74, 693 01 Hustopeče

    Datum:            3. 4. 2006

    Čas:              24,00 hod

Zveřejnění itineráře a mapy trati:

    Místo:                        tiskoviny rally a internetové servery

    Datum a čas:            3.4.2006

Administrativní přejímka:

    Místo:                        Agrotec a.s., U dálnice 2, 693 01 Hustopeče (areál IVECO)

    Datum:            14. 4. 2006

    Čas:              od 13,00 hod do 17,30 hod

Technická přejímka – plombování a značení:

    Místo:                        Agrotec a.s., U dálnice 2, 693 01 Hustopeče (areál IVECO)

    Datum:            14. 4. 2006

    Čas:              od 13,30 hod do 18,00 hod

Start rally:

    Místo:                        Hustopeče, Dukelské náměstí

    Datum:            15. 4. 2006

    Čas:              8,00 hod      (čas 1. vozidla)  

Cíl rally:

    Místo:                        Hustopeče, Dukelské náměstí

    Datum:            15. 4. 2006

    Čas:              13,14 hod      (čas 1. vozidla)

Vyhlášení výsledků – rozdílení cen:

    Místo:                        hotel CENTRO, Hustopeče

    Datum:            15. 4. 2006

    Čas:              17.30 hod

Jméno pořadatele:

             Agrotec autoklub v AČR, Brněnská 74, 693 01  Hustopeče

             ve spolupráci s Agrotec a.s., Brněnská 74, 693 01  Hustopeče

Vypsané skupiny a objemové třídy:

• Absolutní klasifikace automobilů podle čl. 1.2

• Produkční vozy (N4 a Super 2000 Rally)

• Super 1600 (vozy varianty KS a VK<1600 cm3)

Vozy homologované jako „Kit car“ (VK) s objemem 1400 až 1600 cm³ mohou být přijaty, pokud budou plně odpovídat článku 255.6.2 „Váhy“ Přílohy J.

• Junior 2000 (vozidla skupiny A nebo N s atmosférickým motorem do 2000 cm3 a jednou poháněnou nápravou, která jsou řízena jezdci do 25 let)

• Skupina A (bez ohledu na objemovou třídu - A7 bez VK>1600 cm3, A6, S1600, A5)

Vozy homologované jako „Kit car“ s objemem 1400 až 1600 cm³ mohou být přijaty, pokud budou plně odpovídat článku 255.6.2 „Váhy“ Přílohy J.

• Skupina N (bez ohledu na objemovou třídu - N3, N2, N1)

Vypsané objemové třídy ve skupinách:

Skupina N:        třída 1: do 1400 cm3            

                                                           třída 2: 1401 - 1600 cm3

           třída 3: 1601 - 2000 cm3

Skupina A:        třída 5: do 1400 cm3

                                               třída 6: 1401 - 1600 cm3 bez S1600

                                       třída 7: 1601 - 2000 cm3 bez VK>1600 cm3

Třída D9: vozidla s dieselovým motorem v provedení podle platných předpisů FIA s možností maximálně povolených úprav do skupiny A. Vozy třídy D9 budou hodnoceny ve skupině A (třída A7) a v samostatné klasifikaci D9.

           • Historické automobily

Adresa spojení:                Agrotec autoklub v AČR

Brněnská 74

693 01 Hustopeče

tel: +420 519 402 308-9

fax: +420 519 402 308

mobil: +420 723 635 610,+420 602 721 314

e-mail: rcerna@agrotec.cz

Časový harmonogram - viz oficiální stránky