Práci zahájil Jarek Janiš ve dvou trénincích nováčků a mohl využít zkušeností z loňského roku. Mladý český jezdec hned patřil mezi nejrychlejší a dokázal pomoci týmu s experimenty v nastavení, které stály za vyzkoušení. Janiš byl v prvním tréninku, který se jel za obvyklého vedra a vysoké vlhkosti, pátý. Ve druhém tréninku nováčků byl šestý a celkem odjel 19 kol.

Později odpoledne už patřil hodinový trénink Engemu. Tým v něm pokračoval v práci na nastavení vozu. Průběh tréninku krátce narušil liják v jedné části tratě, ale vozovka rychle oschla. Enge byl po patnácti kolech klasifikovaný na 11. místě. Tým měl po celý den obavy z nedostatečného maximálního výkonu motoru a po konzultaci s dodavatelem bylo rozhodnuto, že český tým bude po zbytek víkendu používat jiný pohonný agregát.

Tomáš Enge: „Byl to typický pátek, jako obvykle jsme ladili nastavení vozu pro zbytek víkendu. Už nyní jsme na tom lépe než v loňském roce, ale to samé lze říci i o jiných týmech. Pořád nás ještě čeká práce na výdrži pneumatik. Jsem si ale poměrně jistý, že v sobotu na tom budeme lépe.“

Jarek Janiš: „Bylo dobré jet na trati, kterou znám, mohl jsem se hned od počátku věnovat naší práci. Měli jsme naplánované zkoušky nějakých nastavení, některé z nich fungovaly a jiné ne, ale to je normální. Celkově to považuji za produktivní trénink a snad později sklidíme plody naší práce.“

Antonín Charouz, šéf týmu: „Měli jsme menší problém s motorem a bylo rozhodnuto, že zítra budeme mít nový. Také máme ještě prostor pro zlepšení nastavení. Uvidíme, jak to bude vypadat zítra.“

BPA