www.car.cz
 

Další den plný zvratů pro v etapě třetího a celkově pátého Aleše Lopraise
     17.9.2010 12:47 - tisková zpráva


Další den plný zvratů pro Aleše Lopraise přináší i nového lídra Silk Way Rally
 
Příliš mnoho se toho událo na jednu etapu, v níž Aleš Loprais obsadil velmi dobré 3. místo. Smůla na neobvyklé problémy způsobila, že mu v celkovém pořadí příliš nepomohlo.

Pořadatelé Silk Way Rally poodhalili své karty. Doslova likvidační úroveň etap spolu s enormní navigační náročností, do níž se chytají i světová esa, má vytvořit punc nejtěžšího závodu světa. V průběhu roku se netají ambicemi pořádat na svém území i slavný Dakar, ale je třeba nějakou velkou výzvou přitáhnout pozornost posádek ze západní Evropy. Do sítě úmorného hledání waypointů se dnes chytily i obě nejzkušenější posádky na Kamazech a ztratily průběžné vedení, možná definitivně. Etapa tak nechala vyniknout nového lídra celkového pořadí, mladého Eduarda Nikolajeva.

Bohužel pro Aleše Lopraise se vydařila i Franzi Echterovi, který se přes něj dostal i v průběžném pořadí. A ještě jednu ztrátu Silk Way Rally zaznamenala. Posádka Ilgizara Mardějeva, dosud průběžně čtvrtá, odsotoupila pro zranění zad mechanika a navigátora, způsobená při jednom za skoků. Ano, odolnost a rychlost dnešních vozů je taková, že i takovéhle zacházení kamiony vydrží a odnáší to jejich posádky, před takovými patnácti lety by to nahrozilo. Mardějev podal ve včerejší etapě výborný výkon. Když i taková persona, jako je Carlos Sainz, po dojezdu do Astrachani prohlásí, že šlo o jednu z nejstrašnějších etap, jaké kdy v životě jel, něco to znamená…

Byl to den jako na houpačce, bohužel se Aleš znovu chytil do sítí navigačních útrap, podobně jako Čagin s Kabirovem. Hledání průjezdního bodu ho stálo okolo 20 minut. „Letos máme abnormální smůlu na navigační potíže, ale i tím je tahle soutěž těžká, tolik problémů v navigaci nikdy nepamatuji. Všechny nás bolí záda, tady jde opravdu o to, vyzkoušet, co kdo vydrží,“ dodal Aleš Loprais. Leitmotivem etapy se stal souboj s Franzem Echterem, jemuž dnešek perfektně vyšel. „Echtera jsme dnes předjeli aspoň pětkrát! Bohužel kvůli navigačním potížím jsme o náskok pokaždé přišli. Při posledním předjíždění jsme měli ve 140kilometrové rychlosti rychlý defekt, šlo o vnitřní destrukci pneumatiky.“
 
Tím to ale neskončilo. Neuvěřitelná rozbíječka, která všechny etapy provází, se podepsala na zámcích bezpečnostních pásů, které se u Aleše uvolnily. „Zastavovali jsme aspoň dvacetkrát, jakákoli fixace vůbec nepomáhala. Zkoušel jsem dokonce jet bez pásů, ale to je fyzicky nemožné, vyletěl bych oknem. Milan Holáň našel na nástavbě stahovací kurtovací popruh, kterým mě napevno přivázal k sedačce, jen tak jsme mohli dojet do cíle, v němž mě zase odpoutal.“ A tak v etapě, kde největší favorité chybovali, jeden nejbližší rival odstoupil a druhý nebyl rychlejší, vlastně není třetí příčka úspěchem z hlediska celkového pořadí, Aleš zůstává pátý. „Auto jede naprosto famózně a rychlost i výkon máme. Bohužel, dnes jsme to měli rozjeté na jasný útok s cílem dostat se na stupně vítězů a mohlo se nám to podařit, těch okolností nám hrálo do karet hodně. Ale na žádné ‚kdyby‘ se na Dakaru ani v jiném sportu nehraje.“
 
Sedmá, skutečně poslední pořádná etapa do Majkopu, přinese hned ráno 347 kilometrů další poctivé dřiny, u níž pořadatelé slibují další abnormální náročnost na synchronizaci mezi řidičem a navigátorem. Aleš bude mít asi poslední příležitost stáhnout 25minutovou ztrátu na Echtera a Čagin s Kabirovem mohou naposled něco udělat s náskokem Nikolajeva, jemuž ovšem nikdy zásadně neujeli.
 
Sledujte televizní sestřihy Silk Way Rally na televizní stanici Eurosport a kanále Slovenské televize STV3. Podle denního programu můžete Silk Way Rally sledovat online na adrese www.stv.sk, kliknutím na symbol programu v pravém horním rohu obrazovky.
 
Jiří Vintr
 
6. etapa, Astrachaň – Jelista, speciálka 394 km.
 
  1. Nikolajev (RUS/Kamaz) 4:20:13
  2. Echter (D/MAN) +7:57
  3. Loprais (CZ/Tatra) +35:06
  4. Behringer (D/MAN) +48:22
  5. Vila Roca (E/MAN) +50:02
  6. Kabirov (RUS/Kamaz) +50:46
  7. Karginov (RUS/Kamaz) +51:44
  8. Čagin (RUS/Kamaz) +52:56
  9. A. Mardějev (RUS/Kamaz) +58:57
  10. Mechtijev (RUS/MAN) +1:44:52
 
Celkové pořadí po 6 etapách:
 
  1. Nikolajev (RUS/Kamaz) 19:10:29
  2. Kabirov (RUS/Kamaz) +33:03
  3. Čagin (RUS/Kamaz) +43:36
  4. Echter (D/MAN) +1:06:15
  5. Loprais (CZ/Tatra) +1:30:19
  6. Karginov (RUS/Kamaz) +2:14:38
  7. Behringer (D/MAN) +4:13:16
  8. A. Mardějev (RUS/Kamaz) +4:14:12
  9. Mechtijev (RUS/MAN) +5:21:23
  10. Vila Roca (E/Iveco) +6:04:42

 

  1. celkově
  2. Standings after leg 06, Astrakhan (RUS)?Elista (RUS); 389/494 km SS 06/total

    Pos., Team, Vehicle, Leg 06, Total time
    1 Carlos Sainz/Lucas Cruz (E/E), Volkswagen Race Touareg 3, 3h 47m 28s (3), 16h 32m04s
    2 Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q/D), Volkswagen Race Touareg 2, 3h 44m 35s (1) + 12m 48s
    3 Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/ZA), Volkswagen Race Touareg 2, 3h 45m 36s (2) + 39m 22s
    4 Alexander Mironenko/Sergey Lebedev (RUS/RUS), Nissan Frontier, 4h 38m 51s (7) + 4h 15m 02s
    5 Matthias Kahle/Thomas Schünemann (D/D), SMG Buggy, 5h 13m 05s (12) + 4h 37m 47s
    6 Ilya Kuznetsov/Andrey Neshin (RUS/RUS), Mitsubishi L201, 4h 37m 26s (6) + 5h 02m 57s
    7 Binyamin Dzhepaev/Alexey Kuzmich (RUS/RUS), UAZ Pickup, 5h 15m 56s (13) + 5h 59m 39s
    8 Frédéric Chavigny/Jean Brucy (F/F), Nissan Pathfinder, 5h 08m 47s (11) + 6h 01m 01s
    9 Bogdan Novitsky/Vitaly Evtekhov (UA/UA), Nissan Pickup, 4h 34m 38s (4) + 6h 55m 30s
    10 Benediktas Vanagas/Saulius Jurgelenas (LT/LT), OSC Oscar, 4h 48m 49s (8) + 8h 07m 58s

Neprošlo jazykovou korekturou


 
 
Fotogalerie:   FIA Truck Prix Most 2010 objektivem V. Rožánka

 
 

© 2008 Webfarm s.r.o. - info@webfarm.cz - ISSN 1803-1692 - rss/xml doudoune canada goose pas cher  canada goose pas cher   canada goose Schweiz  Belstaff Leather Jackets canada goose